Хакасия вновь не вошла в федеральный проект по принципу правительства Коновалова «меньше дел — меньше хлопот»

Про дороги в России и их перманентное состояние ходит бесчисленное множество анекдотов. Что поделать – отторгает, по всей видимости, земля русская асфальт инородный. Однако отторгает, не отторгает, а дороги нужны. А посему федеральное правительство регулярно выделяет регионам деньги на ремонт и строительство этих самых дорог.

Сумма, с учётом размеров страны, не сказать, чтобы огромная. Но и небольшой её назвать язык не повернётся – 120 млрд рублей. Из них 86 млрд предназначены на то, чтобы привести в порядок и модернизировать региональные автодороги, а 34 млрд выделяются на строительство, реконструкцию и капитальный ремонт федеральных трасс, проходящих по территориям регионов.

Финансирование выделяется в рамках федерального проекта «Содействие развитию автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения» государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы».

В Волгограде, к примеру, выделенные деньги планируют направить на стройку ещё одного моста через реку. В других регионах планируют ремонтировать существующие дороги и строить новые. Всего по данной программе получат денежные средства в виде трансфертов 63 региона .

Вы спросите, а почему мы пишем про другие регионы? Да только потому, что Хакасии в этом списке нет. По всей видимости, в Сером доме считают, что с дорогами в республике всё хорошо, сами справимся, например, отремонтируем 500 метров за 25 миллионов — и нормально. Иначе чем объяснить отсутствие в списке получателей федеральных денег Хакасию?

Ведь это же не в Хакасии снесли старую, надёжную автодорогу в объезд Абакана, а вместо неё слепили новую, да с такими нарушениями и браком, что она до сих пор не принята в эксплуатацию, да? Где вместо небольшого ремонта за умеренную сумму, сделали ещё хуже, чем было, а содрали за 2,6 км дороги более половины миллиарда рублей! Хотя «Пульс Хакасии» сразу говорил о том , что цена завышена более чем в 2,5 раза. А теперь это ещё и переделывать надо, вновь тратя бюджетные деньги.

И с остальными дорогами и мостами в регионе всё хорошо, ничего не требуется, не правда ли, господа серодомцы? Возвращаясь опять-таки к Абакану – зачем ему помогать финансами федералов (даже не за свой счёт!) в ремонте дорог? Или, к примеру, в проекте расширения моста по ул. Мира – Некрасова. Ведь как заявлял текущий губернатор республики г-н Коновалов – «муниципалитет и сам справится».

А может быть, дело не в том, что в республике с дорогами и мостами всё хорошо? Может быть, дело в том, что кое-каким обитателям серого дома эта возня с документами попросту не нужна? Сидишь себе на пятой точке ровно, а зарплатка капает, развевается над буйной головой будущим «золотым парашютом». Прямо-таки подход администрации Алтайского района в масштабах республики.

Вот займёшься подготовкой и подачей документов для выделения трансфертов на ремонт и строительство дорог и мостов, а прибавится только проблем, — так, вероятно, размышляет чиновник-демагог типа Валентина Коновалова. Ведь за этим всем следить надо, и по результатам работ спросят, как с понимающего, да и не просто люди, которые спокойно проглатывают все невыполненные обещания, а прокуратура, которая и посадить может. А зарплата меж тем от проблем не увеличится.

Прямо как в известном фильме «День выборов-2»: « Если что-то сделаешь, то можно сделать не то, а если ничего не делать, то сделать не то нельзя ». Так и живем, терпим, что шевелиться в «народном» правительстве Хакасии и не помышляют?

Говорить о том, что ты «народный» губернатор и быть им на самом деле – разница большая.

Александр Рыков