На разрезе Степной добыта 65-миллионная тонна угля

24 мая 2019 года горняки разреза Степной входящей в группу САФМАР Михаила Гуцериева компании «Русский Уголь» добыли символическую 65-миллионную тонну каменного угля с момента ввода предприятия в эксплуатацию. Это произошло во время работы начальника смены Сергея Анатольевича Пантюкова. Погрузил юбилейную тонну машинист экскаватора ЭКГ-10 № 175 Сергей Павлович Карепин, а вывез ценный груз водитель автомобиля БелАЗ Николай Владимирович Стародубов.

Сергей Анатольевич Пантюков мечтал стать зуботехником и даже успел после школы подать документы в медицинский, но брат-горняк переубедил и предложил поступить в горный техникум.

«Зачем тебе медицинский? Горняки – это сила» , – говорили мне. И вот так резко я изменил выбор профессии и уже много лет работаю на разрезе, не жалею об этом», – говорит Сергей Анатольевич.

Начинал, как и многие в Хакасии, на Черногорском разрезе, а на Степной перешел в 2003 году. За эти годы был помощником машиниста, машинистом экскаватора, горным мастером, с 2011 занимает должность начальника смены.

«Принцип работы разреза я знаю хорошо, так как сам работал машинистом и помощником. Бывали моменты, что машинисты мне, как начальнику смены, говорили, что не могут справиться с какой-то задачей. Но тут, как говорится, своим опытным глазом глянешь и отвечаешь: «Нечего мозги пудрить! Можно вот так и вот так сделать». А было и такое, что приходилось свою работу оставлять и садиться на место машиниста экскаватора, потому что он не мог машину перегнать, не хватало опыта» , – рассказывает Сергей Анатольевич.

По его словам, за тем, чтобы именно в их смену произошла добыча юбилейной тонны, не гнались – просто выполняли работу. А это событие стало приятной возможностью еще раз отметить людей, причастных к нему.

Например, машинист экскаватора ЭКГ-10 № 175, который погрузил 65-миллионную тонну угля на Степном – полный кавалер знака «Шахтерская слава». В этом году Сергею Павловичу Карепину исполнится 70 лет, и большую часть своей жизни он отдал угольной промышленности.

«Разве я такой старый? Буду работать, пока не выгонят. Я вообще прирожденный горняк. У меня день рождения совпадает с Днем шахтера. 29 августа я родился. Хоть я уже и на пенсии, но не могу без этой работы. Вы представляете, столько лет отработать и сейчас что-то поменять? Ну уж нет» , – сказал Сергей Павлович.

Общий стаж его трудовой деятельности – более 50 лет. Но, как и прежде, Сергей Павлович легко поднимается в кабину экскаватора и лихо управляет десятикубовым ковшом, раз за разом дополна нагружая автосамосвалы.

«По молодости работал на погрузке в вагоны на Черногорском разрезе, был и мастером, и замначальника. Когда это дело передали сторонней организации, то я переучился на машиниста экскаватора, так как совсем не хотел уходить с разреза. И вот где-то с 1976 года я за рычагами. Отработал на Черногорском 34 года, а на Степном – почти 18 лет. Всего больше 50 лет, выходит. Я уже почти и не думаю о работе: смотрю просто на ковш, а руки сами всё делают», – вспоминает Сергей Павлович.

При этом, как и Сергей Анатольевич Пантюков, он признался, что мечтал пойти в медицину – стать врачом-хирургом. Но мечта осталась мечтой, а работа на разрезе – жизнью, без которой Сергей Павлович уже и не представляет себя.

Водителем автосамосвала БелАЗ, который вывез юбилейную 65-миллионную тонну, стал Николай Владимирович Стародубов.

«Я отучился в Черногорске в горном техникуме и решил пойти работать на БелАЗ, так как у меня и дядька, и отец тоже белазисты. Да и в детстве всегда хотелось порулить, ну вот и рулю. Но не думал, конечно, что на такой большой машине буду, на 130-тоннике. До этого я работал на 50-тонном. И тут не скажешь, где лучше, а где хуже, это же не легковушка. БелАЗ – это как большой станок, полноценное рабочее место» , – рассказывает Николай Владимирович.

Некоторое время Николай Владимирович трудился на Тёйском руднике, там же и встретил свою жену. Потом устроился на Степной и вместе с семьей переехал в Черногорск. Здесь он работает уже около 8 лет.

«Я предварительно слышал, что именно в нашу смену была 65-миллионная тонна угля, и что я её перевез. А теперь вот всё подтвердилось. Лично я очень горд. Маленькую крупицу в историю предприятия внесли» , – отметил Николай Владимирович.

Информация предоставлена компанией