Ракеты «воздух-воздух»: Су-35 начнет отстрел F-16 с 400 км

Российская гиперзвуковая ракета класса «воздух-воздух» Р-37М считается одним из  самых мощных видов оружия в  ходе СВО. Именно эта ракета станет главным орудием, чтобы уничтожать подаренные киевскому режиму F-16.

Поставки американских истребителей Киев ждет только во  второй половине 2024 года. Сразу два влиятельных американских издания (Politico и  New York Times) пишут, что поставки F-16 киевскому режиму сильно задерживаются.  Владимир Зеленский   может рассчитывать пока лишь на  6 самолетов вместо 45 обещанных (которых  бы хватило на  3 эскадрильи, и  то  небольшие).

New York Times сообщает, что Дания может отправить 6 самолетов не  ранее начала лета, еще 13 должны прибыть лишь в  конце года или в  2025 году. Другие страны вообще не  установили дату поставки своих F-16. Нидерланды, которые пообещали киевскому режиму 24 истребителя, отказались их  отдавать до  тех пор, пока Украина полностью не  подтвердит готовность наземных служб, заявил пресс-секретарь министерства обороны Нидерландов  Юрриан Эссер.

Похоже, что Украина к  приему F-16 не  будет готова никогда. Сейчас в  Дании проходит обучение по  обслуживанию и  ремонту самолетов и  обращению с  их  комплектами вооружения около 50 украинских техников. Однако этого очень мало, учитывая сложность F-16: для обслуживания каждого из  них обычно требуется от  8 до  14 человек.

—  Поднять истребители F-16 в  воздух будет чрезвычайно сложно. Базы станут главными целями для российских атак, сами самолеты будут отмечены российскими системами ПВО, их  ремонт будет сложной задачей, и  даже использование неподготовленных взлетно-посадочных полос может вывести из  строя чувствительный самолет,  — пишет Politico в  редакционной статье.

Том Рихтер, бывший пилот морской пехоты США, говорит, что советские самолеты, которые остались у  украинских ВКС (к  началу 2024 году Международный институт стратегических исследований оценивал их  число в  78: это истребители Су-27 и  МиГ-29, бомбардировщики Су-24М и  штурмовики Су-25) менее прихотливы.

Они могут взлетать с  плохо обслуживаемых аэродромов и  требуют меньшего технического обслуживания. Скажем, у  F-16 воздухозаборники расположены низко над взлетно-посадочной полосой, которая должна быть идеально чистой, чтобы одномоторный самолет не  «заглотнул» мусор.

New York Times пишет, что в  военных кулуарах рассматривается два выхода из  ситуации. Первый  — это направить в  Украину представителей натовских военных подрядчиков, которые будут обслуживать F-16.

Они должны находиться в  Украине до  того времени, пока не  наберется достаточно украинских экипажей для надлежащего обслуживания самолетов, говорит военный эксперт  Джастин Бронк  из  Королевского института объединенных служб (RUSI) в  Лондоне. А  это может занять годы.

Второй вариант  — использовать для базирования и  запуска F-16 военные аэродромы на  территории стран НАТО. Это может быть, румынская авиабаза Фетешти, на  базе которой сейчас и  обучаются украинские пилоты.

В  ноябре инструкторы в  Фетешти начали подготовку собственных пилотов Румынии для новой эскадрильи F-16 этой страны.

Однако запуск F-16 с  натовской территории будет означать прямое участие НАТО в  конфликте в  Украине.  Владимир Путин   уже предупредил: с  точки зрения международного права и  сами F-16, и  аэродромы их  запуска будут законными целями для Российской армии.

Уничтожать F-16 будут, очевидно, с  помощью ракет Р-37М, пишет издание Bulgarian Military. Согласно техническим характеристикам, ракета движется со  скоростью 6 Махов и  может похвастаться дальностью действия до  400  км. Ближайший аналог  — это американские AIM-120 AMRAAM, которые будут поставлены вместе с  F-16. Максимальная дальность действия AIM-120 составляет всего 160  км, особенно для версии AIM-120D.

Р-37М изначально был разработан для самолетов другого типа  — МиГ-31БМ. Этот сверхзвуковой перехватчик оснащен РП-31 Н007 «Заслон». Однако в  зоне СВО российская боевая авиация активно использует Р-37М с  истребителя Су-35, который оснащен радаром «Ирбис-Е». Это позволяет успешно сбивать украинские МиГ-29 и  Су-27.

Имеющий пиковую выходную мощность 400 кВт «Заслон» намного мощнее, чем «Ирбис» (20 кВт). «Заслон»  — это радар с  фазированной антенной решеткой, позволяющий ему сканировать большую территорию и  отслеживать несколько целей одновременно. Это создает значительное преимущество перед «Ибрис-Е», с  пассивной антенной решеткой с  электронным сканированием. Такой радар может фокусироваться только на  одной цели.

«Заслон-М» позволяет обнаруживать цели на  больших расстояниях и  с  повышенной точностью. Это также позволяет радару более эффективно преодолевать РЭБ, что делает его более устойчивым в  боевых условиях, констатирует Bulgarian Military.

Именно благодаря этому ракета Р-37М и  может быть запущена с  большего расстояния, гарантируя поражение украинских целей. Bulgarian Military пишет, что пока непонятно, каким образом будет увеличена дальность (точнее, доведена до  заявленной в  400 км) запуска Р-37М, чтобы поражать F-16, оставаясь вне зоны поражения AIM-120 AMRAAM. Либо будут использоваться МиГ-31БМ, либо самолеты раннего предупреждения и  управления в  воздухе, такие как А-50У.

Самолеты-разведчики А-50 обеспечат увеличенную дальность полета ракеты Р-37М. Причем отсутствие украинских ПВО большой дальности в  прифронтовых районах позволит российским самолетам-разведчикам действовать безопасно, вопреки фейкам ЦИПсО.

svpressa.ru